+86-574-22686809
Vikaanalyysi ja ratkaisut sähköohjausjärjestelmiin
Otetaan esimerkki GE OEC-8800 Mobile C-Arm -röntgenlaitteesta. Se sarakkeen nosto Tämän laitteen mekanismi perustuu 24 V: n tasavirtamoottorin ja moottorin ohjauspiirin tiiviiseen yhteistyöhön. Kun laitteella on vika "Ei vastausta, kun painat laskevaa painiketta", ohjauspiirilevy (sähkö/moottorirele PCB) on ensin tarkistettava nähdäksesi, onko se virtalähde normaalisti, etenkin 36 VDC -virtalähteen tila. Piirikaavioanalyysin mukaan 115 V AC siirtyy pylvään nostovirtalähteen ohjauslaitteeseen PS3 releiden K15/K16 kautta. Jos PS3: n ohjauspistorasian9 päätepisteen lähtö on epänormaali, laskeva ohjaussignaali on suoraan virheellinen. PS3: n purkamisen jälkeen havaittiin, että sen sisäisen muuntajan T2, tasasuuntaajan sillan VD5-8 ja suodatinkondensaattorin vika vaikuttaa suoraan 36 VDC: n ulostuloon. Kunkin solmun jännitteen havaitsemiseksi on tarpeen käyttää monimittaria vikapisteen tarkasti.
Hydraulijärjestelmän vikadiagnoosi ja hoito
Hydraulisten hissien yleisiin vikoihin kuuluvat nosto ylikuormitus, öljy -sekoitettu ilma ja hydrauliöljyn jähmettyminen. Kun laitteissa on "hitaan nosto" -ilmiö, hydrauliöljyn laatu tulee ensin tarkistaa. Matalan lämpötilan ympäristössä hydrauliöljyn viskositeetti voi kasvaa, mikä johtaa huonoon öljyn syöttöön. Tällä hetkellä ISO VG32 -standardin mukainen hydrauliöljy on vaihdettava. Jos nostoprosessin aikana on epänormaali ääni, se voi johtua liukusäätimen riittämättömästä voitelusta. On suositeltavaa lisätä Mobil DTE 20 -sarjan hydrauliöljy. Jos hydrauliöljy vuotaa, muista tarkistaa, onko sylinterin öljytiiviste muodonmuutos. Vaihda tarvittaessa Y-tyyppinen tiivistirengas järjestelmän tiivistyksen ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Mekaanisten rakenteen vikojen tunnistaminen ja korjaus
Kaksipostien auton noston käytön aikana tasapainoongelma on erityisen merkittävä. Kun laitteissa on "vasen ja oikea epätasapaino nostamisen aikana", jännitysmittaria tulisi käyttää tasapainolangan esikyvyn havaitsemiseksi, ja vakioarvo on ylläpidettävä 300 ± 20N: n nopeudella. Jos maanpinnan poikkeaman havaitaan ylittävän 2 mm, on suositeltavaa käyttää lasertasoa kiinnityspohjan kalibrointiin. Lisäksi ankkuriruuvien löysääminen aiheuttaa myös noston ravistumisen, ja toissijaiseen kiinnittymiseen on käytettävä kemiallisia ankkuripultteja. Sen vetolujuus voi saavuttaa 50kN: n hissin vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Turvallisuussuojajärjestelmän vikojen havaitseminen ja ylläpitäminen
Jos nostopylvään anti-pinch-suojausmekanismi epäonnistuu, tarkista, onko fotoelektrisen kytkimen ampumakulma. Esimerkiksi Keou -nostopylvään ottaminen infrapuna -ammunta -anturin tehokas havaitsemisetäisyys on 8 metriä. Jos pöly kertyy linssiin, se on puhdistettava vedettömällä etanolilla. Jos laitteissa on "automaattinen syksy takaisin" -ilmiö, on välttämätöntä keskittyä paluulaitteiden tiivistyksen tarkistamiseen. Vakiovuotojen tulisi olla alle 0,5 ml/min. Monimutkaisempien vikojen, kuten hydraulisen lukon vikaantumisen vuoksi, on välttämätöntä käyttää painekeskeet sen paineen pidätyskapasiteetin testaamiseen. Normaalin arvon tulisi olla suurempi tai yhtä suuri kuin 15MPA laitteiden turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi käytön aikana.